精彩评论








想象一下从甘肃东南部湿润的天水,一路向西穿越戈壁、翻越雪山,三天时间就冲进的纯净天空,阳光刺眼得发烫风声呼啸着自由空气稀薄得让你心跳加速… 这趟旅程,绝对让你魂牵梦绕!但别急着激动钱够不够?路怎么走?别急老司机这就给你唠唠!
其实咱们这些想玩转的,心里都憋着股劲可现实往往啪啪打脸,预算?一算就头大三天说走就走?哪有那么简单!路线?地图上看着近真开起来导航都能给你整不会,时间?三天够干啥?就是拉练啊!过来人都懂光有热情不够还得有规划,不然只能是望“藏”兴叹!
你肯定好奇三天到底要多少钱?其实、其实还真不好给个死数,我给你算个大概账:油费从天水到拉萨单程差不多1500公里,你开个普通SUV百公里10个油,油价按8块算光油钱就得1200块左右,来回2400,过路费这段路涉及高速和普通国道,加起来估计500-800块,车辆损耗三天高强度驾驶保养啥的也得预留几百,然后是住宿进藏路上条件有限预算点的话,一天150-300三天450-900,吃饭,路上吃一天100左右三天300,对了别忘了高原反应的药备上几百,这样加起来人均预算差不多在4000-6000之间,你掂量掂量!若是你玩得更豪华或是路上遇到意外花费肯定不止这些,不过提早规划能省一点是一点!
三天时间想深度游?醒醒吧,这时间基本上就是“上车睡觉,下车拍照”的节奏,其实从天水出发第一天光是开车到青海境内,比如共和县或是更靠西的地方,就得跑大半天晚上累得够呛,第二天继续向西翻越唐古拉山口,抵达那曲或安多海拔一路飙升,身体得适应晚上或许睡不安稳,第三天再开五六个小时也许能到拉萨,你看看这三天真正在拉萨的时间或许就大半天。别指望三天能玩理解,它只是给你一个“初吻”,让你记住它的味道。不过此类迅速体验对某些人而言,也是一种别样的刺激。
路线选取是个技术活。从天水出发最常规的自驾路线其实是走G30连霍高速到兰州,然后转G6京藏高速一路向西,经西宁、格尔木上G109国道(青藏线),穿越可可西里翻越唐古拉山,最终抵达拉萨。这条路优点是相对成熟沿途加油站、食宿点虽然稀疏,但基本能保证。不过、不过就是长单程差不多要跑两天时间。倘使你想体验不一样的风景,能够考虑从天水走S205到定西,再上G22青兰高速到兰州,之后还是老路。或是胆子大点走部分地方性道路或许会遇到意想不到的美景,但也或许遇到修路、塌方等状况。我个人提议第一次走还是老老实实走高速+国道组合,安全第一!数据对比下走高速或许更快一点但花费会高部分;走国道风景可能更原始,但耗时更长不确定性也更大。
三天进藏高反是绕不开的话题。那感觉就像有人在你脑袋里摁开关,时灵时不灵。头晕、恶心、喘不上气… 真遇上,别硬扛!其实提早预防很要紧。出发前一周着手吃红景天一天两次。路上备好便携式氧气瓶感觉不舒服就吸两口,别小看这东西关键时刻能救命。还有别剧烈运动别洗澡太热,别感冒这些都能诱发或加剧高反。到了高海拔地区动作放缓点,多喝水多吃水果,我跟你说我上次去一个哥们儿没当回事,结果在唐古拉山口直接趴窝了,最后还是咱们轮流搀扶着走的,所以啊高反这玩意儿真的得重视!
三天时间想看什么布达拉宫、大昭寺?基本没戏!除非你运气爆棚第三天下午就能冲进拉萨市区。不过现实是你可能在路上,那怎么办?沿途风景也是风景。比如青海湖假如你路线规划得好第一天晚上或是第二天早上,有可能路过看看日出日落,也挺美。比如唐古拉山口海拔很高,立着牌子能够拍拍照,感受一下“世界屋脊”的威严。比如那曲草原虽然时间仓促,但也能瞥见一点藏北风光。其实三天更像是体验一种进藏的“仪式感”,而不是真正的观光。别太纠结于打卡享受路上的风景和心情更关键。
自驾进藏车子就是你的腿。出发前务必做个全面检查!机油、刹车油、冷却液,都得看。轮胎包括备胎花纹深度、气压都要合适,高原地区气压低简单爆胎。电瓶检查一下电压别半路没电。灯光晚上开车可能用到。 带个简易工具包、拖车绳、备胎、启动电源,这些都要备齐。我跟你说个真事去年有个车队走到唐古拉山口附近,一个车突然刹车失灵幸好发现得早,没出大事但后面耽误了不少时间。检查车辆不是走过场是保命!数据上讲高原地区对车辆的损耗确实比平原大,所以提早保养非常有必要!
从天水出发一路向西,尤其是在青藏线上网络信号那叫一个“飘忽不定”。有时候你在一个山头信号满格,翻过山可能就啥都没有了。别指望靠手机导航全程无忧,筹备一个离线地图或是车载GPS,很有必要。跟家里人报平安可能得等到有信号的地方再。我跟朋友开车去的时候,有段路走了两百多公里,手机信号就亮过一次还是一格。心理筹备要做足享受一段“数字排毒”时光,其实也挺不错。不过紧急沟通怎么办?你能够买张当地运营商的卡,或是带个卫星电话但成本就高了。权衡一下吧!
三天天水到的自驾游,算是一种“极限体验”。未来此类短时间、高强度的进藏途径,有可能越来越受欢迎尤其对那些时间有限、又想“尝鲜”的年轻人而言。不过这也引发了部分争议。一方面它满足了部分人群的需求,推动了旅游消费;另一方面,三天时间确实太短对的体验非常浅层,甚至可能因为赶路而错过更美的风景,也增长了安全隐患。而且大量车辆涌入对沿途生态环境也可能造成压力。此类“快进快出”的模式,到底是趋势还是昙花一现?我觉得它更适合作为一种“入门体验”,真正的还是需要更充裕的时间去感受。争议焦点在于怎样在满足游客需求和保护西有性之间找到平衡点。
三天风驰电掣般冲进的怀抱。阳光刺眼得发烫风声呼啸着自由空气稀薄得让你心跳加速… 这趟旅程,绝对让你魂牵梦绕!但别急着激动钱够不够?路怎么走?别急老司机这就给你唠唠!想知道更多细节?继续往下看别走开!
编辑:西藏旅游-合作伙伴
本文链接:http://www.guanxian.org/consult/xizangqu/08596069201.html