宜宾到大昭寺包车拼车拼车师傅带路

包车拼车去路上的那些事儿

宜宾到大昭寺的路说远不远说近也不近。这条线路上风景美得让人心醉但开车的人却常常累得够呛。特别是包车拼车这类形式看似方便实惠实则暗藏。

“我怎么就踩了这么多坑呢？”

前阵子我和几个朋友拼车去结果一路上疑问不断。本来以为拼车能省点钱结果发现司机师傅为了多拉人把车开得飞快害得咱们一路上晕车得厉害。而且拼车的人水平参差不齐有些人根本不靠谱说话做事让人头疼。说实话若是算上时间成本和身体损耗，包车拼车其实并不划算。就拿油耗而言吧，一辆普通越野车百公里油耗大概在12升左右，从宜宾到拉萨将近2200公里，油费就得五六千块，再加上过路费和其他杂费，成本一点不比单独包车低多少。

“为啥拼车这么难搞？”

其实拼车难搞，很大程度上是因为信息不对称。很多人在网上随便找个平台就下单了，连司机是谁、车况怎样去都不清楚。而且拼车的人多了，路线安排往往一团糟。比如我那次，司机师傅为了赶时间，硬是把原本两天的行程压缩成了一天半，结果大家一路上都在抱怨。说实话，此类赶路的感觉真的很糟心，就像着跑马拉松一样。不过话说回来，倘若你能找到靠谱的师傅，比如那种老司机，他们经验丰富，知道哪里风景好、哪里危险，那体验就会好很多。

“拼车的好处到底在哪？”

当然啦，拼车也不是完全未有好处。最大的优势就是省钱，毕竟一个人包车的话，费用确实有点高。像我那次拼车人均花费才两千出头，比单独包车便宜了一半还多。不过这钱省得也太心酸了吧？一路上颠簸得不行，晚上睡觉的地方也一般般，连热水都木有。再说了，拼车虽然便宜，但时间成本太高了。要是你本人开车，完全可以依照本人的节奏来，想停就停，想走就赚多自由啊。不过话又说回来，自身开车的话，路况又是个大疑问，川藏线上塌方泥石流什么的可不少见。

“拼车真的适合所有人吗？”

其实拼车适合的人群还是有限的。假如你是个急性子，或是说对行程有明确规划，那拼车可能不太适合你。但假使你是个随性派，愿意凑合着住个小旅馆，还能接受和陌生人一起挤车，那拼车倒是个不错的选择。比如我那次拼车，车上有个大姐特别有意思，一路上给咱们讲了好多关于的趣事。她还说，以前她也是一个人自驾游，后来发现拼车反而更轻松，因为有人分担压力。不过我觉得吧，这还得看你的心态，心态好的话，拼车也能变成一段有趣的旅程。

“未来会怎么样？”

说实话我总觉得拼车市场也许会慢慢规范起来。现在网上各种平台越来越多，评价也越来越完善，以后大家找拼车应会更容易部分。不过短期内嘛，还是得靠口碑传播，多问问身边的朋友有木有靠谱的师傅。其实我觉得，不管是包车还是拼车，最关键的还是找到一个靠谱的司机。毕竟安全第一，其他的都可商量嘛。就像我那次，最后到了拉萨，看着大昭寺门前的信徒磕长头的样子，心里突然觉得一切都值了。

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责任编辑：东西文-行者