精彩评论





你有没有想过从随州出发,坐上一班就能抵达一座城市,它既不是北方的冷峻也不是南方的温婉,而是那种让人又爱又恨的复杂,重庆这座山城靠着长江和嘉陵江交汇的地方,成了中国最特别的城市之一。而在这座城市的“天际线”上,长江索道就是最耀眼的那颗星。
其实许多人第一次来重庆,都被“网红”标签给忽悠了。什么洪崖洞、磁器口、李子坝,这些地方确实值得去但要是你只盯着这些,那你或许错过了真正能代表重庆灵魂的地方——长江索道。
不过别急着下结论,我可不是在贬低那些热门景点,只是想告诉你长江索道才是重庆最值得打卡的景点之一。
许多人说重庆是“山城”,所以他们以为爬山是常态,但其实重庆最特别的地方是它把山和江结合得刚刚好。而长江索道就是这类结合的完美体现。
你或许将会问“为什么要坐索道?走路不也一样?”其实走山路真的累而且很多地方根本没法走,而索道不仅能让你省力还能看到整个城市的全景。
数据显示每天有超过5万名游客乘坐长江索道,但很多人只是匆匆一过,没怎么仔细看风景。这就像你去了一趟迪士尼,结果只拍了张照片就走了。
长江索道的单程票是90元/人,往返是180元/人。这个价格在国内算是中等偏上。但你想想你能看到整座城市还能感受到那种凌空飞行的感觉,是不是很值?
对比一下比如北京的八达岭长城门票是45元,但你只能站在山上看着远处。而长江索道你能够一边坐着一边欣赏山城的壮丽景色,性价比其实挺高的。
倘若你是穷游党能够选取晚上坐索道,票价会便宜部分而且夜景更美。
其实很多人选错了时间,白天阳光太强简单晒黑;晚上虽然浪漫,但人流太多排队时间长。
时间是下午四点到六点之间,这时候光线柔和游客也不算多,你能够慢慢欣赏不用担忧被挤成沙丁鱼。
有一次我跟朋友去刚好赶上日落,天空红得像火烧咱们坐在缆车里,感觉整个人都飘起来了,那种感觉真的很难用语言形容。
长江索道的站台有两个:南站和北站,很多人只会去南站因为那边离解放碑近。但其实北站人少得多而且风景也不差。
假若你不想排队可以提早在网上订票,或是直接去北站这样能省不少时间。
有一次我去的时候南站排了半小时队,而北站几乎没人我直接刷脸进去了,那种感觉简直爽翻天。
不要穿高跟鞋因为缆车会晃动,穿高跟鞋容易摔倒。不要在车上乱跑安全第一。
还有别带太多行李,因为车厢空间有限你得本身搬,我曾经带了一个大包结果差点卡在门缝里差点耽误了行程。
最要紧的是别怕高,其实索道运行非常平稳,不会像你想象的那样摇晃厉害。
长江索道不是终点而是起点。从索道下来后你可以去附近的南山一棵树观景台,那里能看到整个渝中半岛的全景。
或去黄桷坪艺术街那里有很多涂鸦墙和文艺小店,适合拍照发朋友圈。
长江索道只是一个着手,后面还有很多值得探索的地方。
随着重庆越来越火长江索道的人流量也在逐年增长。有人说以后可能将会限制人数,或提升设备让体验更好。
不过我觉得不管怎么变,长江索道的核心魅力是不会变的。它不仅是交通工具更是重庆的文化符号。
也许将来会有新的观光项目出现,但长江索道注定会是重庆人心中不可替代的一部分。
很多人来重庆就是为了拍几张照片,然后匆匆离开,但你知道吗?真正的旅行是去感受一个地方的温度和故事。
长江索道不只是一个景点,它是一个窗口让你看到重庆的过去、现在和未来。
下次你再计划去重庆别只盯着网红地,去一趟长江索道吧你会发现,这座城市远比你想象的要有趣得多。
你有没有想过从随州出发,坐上一班就能抵达一座城市,它既不是北方的冷峻也不是南方的温婉,而是那种让人又爱又恨的复杂,重庆这座山城靠着长江和嘉陵江交汇的地方,成了中国最独有的城市之一。而在这座城市的“天际线”上,长江索道就是最耀眼的那颗星。